[Accessoires] Saute-vent Ermax pour Triumph 1200 Speed Twin

[Fred 78]

C’est vrai que j’ai ça sur mon 1200RS mais que je cherchais un autre style de moto avec le speed... et je ne compte mettre personne derrière moi ?

Ce qui me surprend, c’est ta remarque sur la souplesse du moteur. J’avais en tête que c’était le même que la speed. Ce sont les 5 modes sui changent tout...ou autre chose?

[Cheezy]

à l’instant, Fred 78 a dit :




C’est vrai que j’ai ça sur mon 1200RS mais que je cherchais un autre style de moto avec le speed... et je ne compte mettre personne derrière moi ?


Ce qui me surprend, c’est ta remarque sur la souplesse du moteur. J’avais en tête que c’était le même que la speed. Ce sont les 5 modes sui changent tout...ou autre chose?

C'est la cartographie de base du moteur. Plus de couple à bas régime, moins de chevaux. Du coup, en ville par exemple, j'ai beaucoup moins d'accoups. Et je n'ai pas besoin de jouer de la boîte de vitesse en permanence. Et si je veux arsouiller un peu, le mode sport marque une véritable différence avec le mode road. Ce qui n'était pas vraiment le cas sur le Speed Twin. En fonction des modes choisis, j'ai véritablement l'impression d'avoir une moto différente. 

[Florent]

Pas le même prix non plus...J'hésitais au début entre la Scrambler et la Speed mais la Speed était quand même plus raisonnable.

[Cheezy]

Bah oui, mais au final quand on voit tout ce qu'on doit modifier pour rouler avec plaisir sur cette bécane. Acheter un Speed twin à 13500€ et rajouter (entre autre) 1500€ de suspension ou acheter un XC à 14800€...

Le problème du Speed Twin c'est qu'on croit acheter une thruxton décontractée, alors que ça s'apparente plus à un T120 énervé. 

[Marl Borrow]

Je demande le goudron et les plumes pour Cheezy !! ?

[Jacouti]

?

Tout à fait, la sentence du cow boy clopeur pour le biker fromager est excellente ; C'est déjà plus sympathique que la corde à noeud coulissant et surtout plus drôle... ni de risque de poursuite pour agression sexuelle !

[Fred 78]

Bah. Il a juste réalisé que le speed n’était pas pour lui. Il faut lui reconnaître quelques défauts tout de même. 

Reste que le scrambler n’a pas grand chose à voir en termes de ligne et de philosophie. 

chacun ses goûts, tant qu’ils se portent vers une Triumph!

PS: tu nous diras si le pot est vraiment brûlant aux beaux jours ?

[Phil Gdn]

Bonjour, 

J'aimerai savoir l'un d'entre vous à monté cette tête de fourche sur les modèles récents. 2022 

Je ne cherche pas une protection au vent particulièrement car j'imagine ces limites,  mais l'esthétisme me plaît bien, puis ça cache un peu la partie électrique du Neimam  sous le bloc compteur. ( après une tentative de vol avortée,  mais une "plaisanterie à 720€ je cherche une parade  ). C'est un maillon faible (le neiman) car très exposé, et tout plastique un tournevis plat suffit pour le faire sauter !! . Ainsi il serait beaucoup moins en vue . Oui la clef est codée mais les petits "enc..." ne s'en sont pas soucié. 

Merci d'avance 

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[yo83]

salut , j en est un sur la mienne une 2019 ,vu que les fixations sont sur les vis du phare ça doit le faire