Hier, je suis passé chez un concessionnaire réputé pour faire changer mon peuneu avant.
En discutant autour d'un café, il m'a été lâché que Triumph serait sur le point de faire valider les tests concernant une Triumph complètement stabilisée avec un système proche de chez BMW ou de chez Honda, mais sous couvert d’un brevet. Il se pourrait que les premières 900 et 1200 Speed Twin (uniquement celles-ci apparemment car elles sont parmi les meilleures ventes et ils ne veulent pas toucher aux 3 cylindres m’a-t-on dit ? ) seront ainsi proposées en option à 2000€ environ dès novembre 2023.
De ce que j'en ai compris, ce système devrait permettre la stabilité totale de la moto à basse vitesse. Au démarrage ou à l'arrêt, un actionneur d'entraînement monté sur la roue avant contribue à la stabilité de la moto, du démarrage jusqu'à environ 15 km/h. Pendant le processus, c'est l'actionneur de direction fixé au guidon qui prend le relais.
Je ne vois vraiment pas l'intérêt de commercialiser un tel système. Bientôt, on va avoir la climatisation, le régulateur adaptatif sur nos bécanes...
Vos avis ?
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Tu es en avance de 2 jours, Doumé ! 
