[Mécanique] Polissage des embouts d'échappement Euro5

[Têtedenoix]

J'ai remarqué sur le BC une vente d'échappements pour Euro5 dont les horribles embouts noirs avaient été décapés ou sablés et polis.

Quelqu'un a-t'il déjà fait sauter les rivets pop qui maintiennent ces embouts ?

Dès que j'ai un moment j'essaie de faire la modif et remonte dans ce cas les pots d'origine à la place des V&H qui sont actuellement en place.

[yo83]

ils sont en quelle matière les embouts ?

[Têtedenoix]

Normalement en inox

[cbriste]

Je dirais plutôt tôle acier emboutie. La peinture sur inox ne tient pas bien.

[yo83]

faire un test avec un aimant si aimanté = acier, si pas aimanté = inox , à moins que ce soit matériaux composite . l inox se poli très bien , l acier peut se polir mais il s oxyde rapidement

[cbriste]

Il existe des inox magnétiques sur lesquels un aimant peut plus ou moins coller. Mais je ne vois pas Triumph mettre ici de l'inox pour le mettre après en peinture.

[Têtedenoix]

Ça peut être de l'inox italien comme on disait dans ma jeunesse. Je vais vérifier avant de tout démonter... Et je vous dirai quoi pour parler Chti.

[JPZ13]

Salut Têtedenoix, si tu décide de démonter, une ou deux photos des pots sans les embouts seraient les bien venus.  

[Têtedenoix]

Testé et apparemment c'est de l'inox. Je vais les démonter et les faire sabler car je connais le proprio d'une grosse sté de peinture industrielle à qui je donne mes pièces à traiter en époxy.

Si toutefois le sablage n'était pas concluant je les ferais repeindre. J'essaie de faire ça avant Noël...

[Têtedenoix]

Je viens de démonter les fameux embouts

Forêt de Oups' [s]8mm[/s] 6mm et tout saute ! Prochaine étape = sablage et après je vous dit koi...