Domdom17 a écrit :
il y a 1 minute, Domdom17 a dit :
Suite. Retour négatif de Triumph au titre de la garantie : ils considèrent qu'il n'y a aucun problème. Après 3 Triumph, ma collaboration avec cette marque va s'arrêter nette. J'attends avec impatience la réception de leur prochaine enquête client. Heureusement, ma concession cherche une solution (Triumph Melle) : merci à Alex, son boss. Si, malgré tout aucune résolution n' intervient, je demanderai l'avis d'une chaudronnerie professionnelle traitant l'alu, ou bien peut-être chez FCT ORIGINAL (pas fan, mais bon). Voici une photo un peu plus précise, si jamais vous aviez une autre piste. Perso, je reste persuadé qu'il s'agit bien d'un souci d'anodisation d'origine. C'est à peine visible en plein jour, mais bien présent avec un éclairage puissant. A suivre
Ouep...fort décevant. Ou alors, il est considéré que ce sont des marques liées à une projection quelconque après sortie d'usine. Du même tonneau que la visserie qui peut rouiller en fait...
cbriste a écrit :
Il y a 18 heures, cbriste a dit :
Ouep...fort décevant. Ou alors, il est considéré que ce sont des marques liées à une projection quelconque après sortie d'usine. Du même tonneau que la visserie qui peut rouiller en fait...
Un kit visserie ou un garde-boue en échange standard ne mettrait pas la trésorerie de Triumph en péril, ni un geste commercial d'ailleurs. Mais fidéliser leur clientèle est le cadet de leur souci. Dont acte.
Les bonnes manières se perdent et le monde du professionnalisme par en brioche, à croire qu'ils cherchent à faire fuir les clients, le monde par couill...e et eux avec
Dernière modification par JPZ13 le 08 févr. 2024, 16:58, modifié 1 fois.
Suite. J'ai fait appel à un spécialiste des traitements de surface de métaux (entre autres) y compris l'aluminium. Son compte-rendu est très clair : il s'agit sans équivoque d'une anomalie lors du processus de fabrication. Le fait que ces tâches ne soient détectables que sous un éclairage très proche de la pièce, le confirme.
En conséquence, j'ai adressé copie du diagnostic à Triumph France, Triumph UK et à la concession, assortie de mon courrier exprimant ma surprise quant au refus de garantie.
Domdom17 a écrit :
il y a 42 minutes, Domdom17 a dit :
Suite. J'ai fait appel à un spécialiste des traitements de surface de métaux (entre autres) y compris l'aluminium. Son compte-rendu est très clair : il s'agit sans équivoque d'une anomalie lors du processus de fabrication. Le fait que ces tâches ne soient détectables que sous un éclairage très proche de la pièce, le confirme.
En conséquence, j'ai adressé copie du diagnostic à Triumph France, Triumph UK et à la concession, assortie de mon courrier exprimant ma surprise quant au refus de garantie.
Wait and see
Avec le diagnostic d'un spécialiste j'espère pour toi qu'ils vont revenir sur leurs décision .
Suite et fin. Aucune réponse de Triumph France suite à mon courrier en RAR qui a bien été réceptionné. Donc j'ai contacté un juriste et une association de consommateurs. Ces deux organismes, à ma grande surprise, m'ont précisé que c'était à la concession de trouver une solution car responsable du produit vendu. Bon. Après avoir informé le vendeur, un échange de la pièce m'a été proposé 3 heures après mon mail. Ce litige durait depuis début janvier quand même. Bref, tout est bien qui fini bien, il "suffit juste" de ne pas lâcher l'affaire. J'ai quand même l'impression que Triumph ne soutient pas beaucoup ses concessionnaires.
