[ju6440] Speed Twin de Ju

[ju6440]

Salut à tous, voici ma ST de 2019. Je la voulais grise absolument. Elle etait déjà équipée du X-Pipe à son achat, pour l'instant je n'ai changé que le support de plaque par un court, puis j'ai changé les amortisseurs arrières par des Big Body de chez Shock Factory. J'ai également changé la monte de pneu par des S22 de chez Bridgestone. Pour la finaliser il ne me reste plus qu'à changer les clignotants que je ne trouve pas à mon goût. 

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[JPZ13]

Salut ju6440 elle est bien équipé cette grise, j'espère pour toi que tu a eu le catalyseur avec  le CT est pas trop loin, enfin je te souhaite bien du plaisir avec et aussi avec les S22 

[ju6440]

Hello à tous

Petites news, suite à mes problèmes de compteur j'ai pris les choses en main. Achat de la batterie lithium skyrich que je reçois début de semaine, merci Doumé pour le conseil. Pour ma part le problème semble malgré tout lié à l'alimentation de mon compteur, car dès que je bouge le câble qui alimente le fameux compteur, mes clignotants refonctionnent à nouveau..

Je pense que la longueur trop juste du faisceau avant à donné du jeu dans la prise du compteur à force de tirer dessus quand le guidon est tourné à droite, on vois clairement que ça tire fort sur le faisceau. 

J'ai commandé le kit de rabaissement du phare et des compteurs de chez Classic Bike Raich. Hormis le style que j'adore et qui va dans le sens où je veux faire tout l'avant en full Black, on vois clairement que le faisceau a beaucoup plus de mou et ne viens plus tirer sur les câbles de connexion. 

Suite au prochain épisode

 

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[JPZ13]

je compatis à cette grosse boulette de Triumph sur la longueur du faisceau, mais à tu vue un concessionnaire Triumph 

[Eric84]

Comme déjà raconté sur un autre post, j'avais aussi un souci de câble trop court sur ma Street triple, ce qui provoquait des arrêts moteurs ou coupures de phares, et des bizarreries d'affichage sur les compteurs.

Le problème ne venait pas des connecteurs, mais de conducteurs cuivre sectionnés dans leur gaine, le truc pas facile à détecter du tout...

Ça ne peut être le même problème sur la tienne?

[ju6440]

Il y a 10 heures, JPZ13 a dit :




je compatis à cette grosse boulette de Triumph sur la longueur du faisceau, mais à tu vue un concessionnaire Triumph 

Oui Jpz j'ai consulté mon concessionnaire qui a suivi ma ST depuis le début, qui a fait une demande de prise en charge au siège Triumph mais qui a été refusée ..

[ju6440]

Il y a 3 heures, Eric84 a dit :




Comme déjà raconté sur un autre post, j'avais aussi un souci de câble trop court sur ma Street triple, ce qui provoquait des arrêts moteurs ou coupures de phares, et des bizarreries d'affichage sur les compteurs.


Le problème ne venait pas des connecteurs, mais de conducteurs cuivre sectionnés dans leur gaine, le truc pas facile à détecter du tout...


Ça ne peut être le même problème sur la tienne?

Pour ma part je fais le test en mettant la moto en route avec les warnings, si je ne fais rien ils restent figés, et dès que je remue la connectique qui arrive au niveau du compteur tout refonctionne. J'ai en plus également des coupures moteur aléatoires ainsi que des pertes de modes. J'attends de recevoir ma batterie skyrich lithium pour continuer mon investigation 

[Domdom17]

Il y a 13 heures, ju6440 a dit :




Oui Jpz j'ai consulté mon concessionnaire qui a suivi ma ST depuis le début, qui a fait une demande de prise en charge au siège Triumph mais qui a été refusée ..

Et un refus de + !!  Triumph doit avoir un mail de réponse automatique pour les prises en charge Les concessions doivent se sentir soutenues 

[JPZ13]

Il y a 2 heures, Domdom17 a dit :




Et un refus de + !!  Triumph doit avoir un mail de réponse automatique pour les prises en charge Les concessions doivent se sentir soutenues 

Et oui encore et encore la même rengaine, après cette grosse boulette il y a plus personne pour assumer et sortir les    . 

[ju6440]

Merci pour vos coms

Demain je reçois ma batterie Skyrich, ce qui va me permettre d'éliminer ce doute sur la batterie..

Effectivement le siège de Triumph n'assume absolument rien, j'ai déjà envoyé un recommandé mais qui est resté sans réponse.. J'ai probablement été trop gentil sans aucune menace, mais qui est également resté sans réponse. Si le changement de batterie ne regle pas mon problème, je compte envoyer un nouveau recommandé au siège, mais qui sera un peu plus salé et menaçant, car visiblement ils s'en cognent complet que des clients Triumph soient mécontent. S'il faut que je passe par une asso de consommateurs j'y passerai. C'est inadmissible, même pas une réponse à mon courrier sur lequel je demandais des explications concernant le refus de la prise en charge du remplacement des compteurs.

Suite au prochain épisode